Riemenscheibe

  Produktzusammensetzung

  Die Riemenscheibe besteht aus Gusseisen oder gestanztem Stahl als Kernmaterial und besteht aus drei Hauptmodulen: dem Riemenscheibenkörper, der Verbindungsstruktur und der Schutzschicht. Der Riemenscheibenkörper verfügt über ein V-förmiges Felgendesign mit einer oder zwei Rillen, um Antriebsriemen unterschiedlicher Breite aufzunehmen. Einige Modelle verfügen außerdem über ein Speichendesign, wodurch eine Gewichtsreduzierung bei gleichzeitiger Beibehaltung der strukturellen Festigkeit erreicht wird. Die Verbindungsstruktur ist mit einer Nabe mit Keilnut oder Passloch ausgestattet. Einige Modelle verfügen über eingebaute Lager, während andere mit konischen Hülsen ausgestattet sind, um den Anforderungen einer schnellen Montage in verschiedenen Szenarien gerecht zu werden. Die äußere Schicht ist mit einer farbigen Zinkbeschichtung, einer schwarzen Rostschutzfarbe oder einem Verzinkungsverfahren behandelt, wodurch die Korrosionsbeständigkeit wirksam verbessert werden kann und sie für komplexe Umgebungen wie landwirtschaftliche Maschinen im Freien und industrielle feuchte Umgebungen geeignet ist.

  Produktionsprinzip

  Als Schlüsselkomponente des Übertragungssystems ist die FASTMA-Riemenscheibe auf die Reibungskopplung zwischen der Riemenscheibennut und dem Riemen angewiesen, um die Kraftübertragung abzuschließen. Wenn sich das Antriebsrad mit der Kraftquelle wie dem Motor dreht, treibt die Reibung zwischen der Radnut und dem Riemen den Riemen in eine synchrone Drehung. Dann dreht sich das angetriebene Rad unter der Traktion des Riemens und überträgt die Kraft sanft auf die Arbeitsteile wie die Rechenwalze und die Produktionslinienausrüstung. Das eingebaute Lagerdesign reduziert den Reibungsverlust während der Rotation, während das Speichendesign die Betriebsgeräusche reduziert, wodurch der gesamte Übertragungsprozess reibungsloser und energieeffizienter wird.

  Produktvorteile

  Die Hauptvorteile der Riemenscheibe liegen in ihrem mehrdimensionalen praktischen Wert: Erstens verfügt sie über eine starke Anpassungsfähigkeit, deckt Einzelrillen-, Doppelrillen- und Mehrfachöffnungsspezifikationen ab und kann mit landwirtschaftlichen Maschinen wie Traktoren und Kreiseleggen sowie den Getriebeanforderungen verschiedener Industrieanlagen kompatibel sein. Zweitens ist sie äußerst langlebig. Das Metallbasismaterial ist mit einer Anti-Rost-Beschichtung kombiniert, die verschleißfest und korrosionsbeständig ist und sich auch bei längerer Verwendung im Freien nicht leicht verformt oder beschädigt. Gleichzeitig ist die Übertragungseffizienz hervorragend. Der präzise Radrillenwinkel und der Teilkreisdurchmesser reduzieren den Kraftübertragungsverlust erheblich, und das integrierte Lagerdesign kann die Betriebseffizienz weiter verbessern. Die Riemenscheibe ist einfach zu installieren, die flexible Konfiguration von Keilnuten, Einstelllöchern und konischen Hülsen ermöglicht die Montage und den Austausch ohne komplizierte Werkzeuge, wodurch die späteren Wartungskosten effektiv gesenkt werden. Außerdem kann sie mit Riemen verschiedener Spezifikationen kombiniert werden, um den Anforderungen der meisten Verbraucher gerecht zu werden und unterschiedliche Lösungen bereitzustellen.

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